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“上半年这个工地就开始修建了。”有当地出租车司机告诉红星新闻记者，“我这两天还送人进去过，里面有人，没有停工，但是好像动静没那么大了。”他补充道。9月27日，有当地媒体曾报道，中建四局的现场总指挥称“恒大对施工的质量和进度要求都很高，整个项目目前都处于赶工状态，整体进度较计划提前了两个礼拜。”而10月8日，记者想问询工地情况致电此项目部负责人员时，其回复称“这些具体要问业主单位，我们不方便回答。”

另一个时代背景，是2002年中国还未完全走出亚洲金融危机阴影，事后看，当时对民航业前景预估过于保守。当年预测首都机场2015年的吞吐量是6000万人次，此前的2000年首都机场旅客吞吐量刚突破2000万人次，但该目标在2009年就已实现。新机场建设因此搁置，如今牧彤庆幸当时的决策。“隔了几年，我们发现首都机场吞吐量增长非常快，和原先设想不一致，如果当时选了旧州做场址，两个机场会在空域上相互干扰。

如今半年过去了，小米股价的跌幅超过五成，首日便买入的投资者不仅没有‘赚一倍’，而且按上市首日的收盘价16.8元计算，至上周五的亏损已经高达40%。这对于雷军来说，显然是一件很‘打脸’的事情。如何提振公司股价，是雷军需要向投资者交代的事情。在雷军尴尬的背后，反映出上市公司高管言论的规范问题，这是需要引起上市公司高管以及市场监管者重视的一个问题。一是作为上市公司的高管，不要谈论公司股价，更不应对公司股价作出承诺，毕竟公司股价走势是由市场决定的，而不是由高管决定。高管谈论公司股价，难免有误导市场的嫌疑。

一位购买了ES6的蔚来车主这样评价蔚来的模式：“蔚来通过服务、积分回馈这种方式，让你觉得，我每次去都是在薅羊毛。每次参加蔚来的活动，都能得到什么好处。但是传统的4S店就是通过巨幅的降价优惠把你吸引过去，又通过其他的一些不正当手段，再把给你的优惠找回去。虽然蔚来不降价，但其实都一样。4S店给你的感受就特别不好，蔚来给你感受就比较好。但也没办法，有些人就是认这种，买车时候，看有没有优惠，这也是消费者的一种思维惯性吧，但我觉得这个以后都会变的。”

科技是第一生产力 9位院士上榜 4位获“两弹一星”功勋奖章科技是第一生产力，在这个名单里，有四位荣获“两弹一星”功勋奖章的科学家：于敏，男，汉族，中共党员，1926年8月出生，天津宁河人，中国工程物理研究院原副院长、研究员，中国科学院院士。

第二方面还可以通过跟税务机构合作的企业的经营数据，对于企业整体的经营情况做非常详细和精准的画像，这些方向不仅包括企业背景、企业区域划分、企业经营类型、具体的经营指标，我们会根据各行具体的需求做一些定制化的筛选。比如当时跟微众银行合作微业贷，选择一些企业连续三年纳税，另外剔除他们不想做的企业，之后是某些指标在一个范围之上、某些在一个范围之下的白名单，我们动作白名单给这些企业做预授信的服务。