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打造一个规范、透明、开放、有活力、有韧性的资本市场，是当前落实金融供给侧结构性改革的目标和任务之一。日前，国务院金融稳定发展委员会召开会议，强调要进一步深化资本市场改革，构建良好市场生态，增强资本市场的活力、韧性和服务能力，使其真正成为促进经济高质量发展的“助推器”。进一步确立了现阶段我国资本市场发展的历史担当和时代使命。

（三）整体的设计上市条件五套标准之间逻辑关系：基本思路是企业的经营性确定性越强，我们对市值要求越低；企业经营性不确定性越高，我们对市值要求越高。市值的指标很好的体现了本次改革中最基本最核心的东西，市场化的东西，把对企业的判断交给市场，不是交给我们说了算。我们在从低到高的财务指标组合中，特别要强调生物医药，因为生物医药的研发周期很长，通常要8-10 年，一直没有现金流入，但是往往这些企业研发一旦成功，它所带来的市场价值非常高，投资回报巨大，这就是这个行业的特征。

（作者单位：北京市朝阳区人民法院）来源：北京日报责任编辑：余鹏飞陈春花研究了1992年到2002年十年当中，宝钢、海尔、联想、TCL和华为的发展。在她看来，这些企业在十年当中能够保持领先的原因有四个方面。第一原因是企业内部有一个非常优秀的领导者。陈春花认为，这些企业领导者最大的特点是具有英雄领袖特质：对行业有奉献、引领精神，不会只考虑企业自身。而对企业内部来讲，领导者不是仅仅发展自己，而是要发展其他人。

就在帕克宣布卸任的同一天，耐克的竞争对手安德玛（Under Armour）也宣布其首席执行官凯文·布兰科（Kevin Plank）也将卸任。CNN援引零售分析师马特·鲍威尔（Matt Powell）称，“帕克卸任的消息比布兰科卸任的消息更加突然。安德玛一直受到北美市场销售不佳的困扰，但耐克在帕克的领导下，取得了可观的财务业绩。”

然而，长江商报记者统计发现，今年前8个月，曙光股份产销数据几乎全面下滑，仅车桥产量实现微涨。曙光股份产销数据显示，截至今年8月，整车累计产量为1.147万辆，去年同期累计产量为1.28万辆，同比下滑10.37%。其中，客车累计产量为118辆，与去年同期累计479辆相比下滑75.37%；皮卡累计产量为1.105万辆，同比下滑6.7%；特种车累计产量为305辆，同比下滑36.06%。仅在零部件业务方面，车桥累计产量为70.47万辆，同比上升5.77%。

张延伟认为，二手车行业本质上是一个流通的过程，将车辆进行跨区域的流通、整备、存储和零售，依然离不开二手车商。个人卖给个人的直卖平台，既不能整备、也不能进行跨区域流通，效率极为底下，不能替代车商。二手车拍卖平台也是赋能二手车商，帮助他们获取车源，加速行业发展。从发达国家的经验来看，二手车行业离不开二手车商，但是需要他们更加精细化的服务、高效的流通，靠服务赚钱，而不是靠信息不透明赚钱。如此则未来可期。这个行业也会进一步规模化、专业分工。2019年，一定有车商会退出，但是会有更强、更好的车商涌现出来、成长壮大。